Ils nous confient leur dernier kilomètre.

Des produits longs et lourds — panneaux, portes, matériaux — livrés chez des particuliers sans quai ni transpalette, avec des accès pavillonnaires étroits.

Camions à hayon, équipages de deux formés à la manutention du hors-gabarit, et qualification de l’accès à la prise de rendez-vous.

Le produit arrive à l’emplacement prévu au lieu de rester sur le trottoir, et l’échec de livraison se traite avant la tournée plutôt que devant la porte.

Deux flux distincts chez le même client : le meuble à monter dans la pièce, l’appareil à mettre en service et l’ancien à reprendre.

Un équipage habilité au montage et au raccordement, une seule visite, et la reprise de l’ancien appareil orientée vers la filière DEEE avec son bordereau.

Un seul rendez-vous à tenir pour le client final, un seul dossier à suivre côté enseigne, et une conformité démontrable en cas de contrôle.

Des volumes qui varient d’une semaine à l’autre, des accès de chantier contraints et du matériel qui repart après usage.

Une flotte calibrée du van au poids lourd, affectée au coup par coup selon les dimensions et l’accès, et le retour du matériel intégré à la tournée.

La capacité s’ajuste au prévisionnel sans immobiliser de flotte dédiée, et l’aller comme le retour se suivent dans le même dossier.