Sur du colis standard, un pic se traite avec de la main-d’œuvre temporaire. Sur du volumineux, il faut des véhicules adaptés et des équipages formés à la manutention et à la relation client : deux ressources qui ne se recrutent pas en trois semaines.
Le prévisionnel plutôt que la commande
La capacité se réserve sur la base d’un prévisionnel, transmis assez tôt pour que le prestataire dimensionne ses équipages. Un prévisionnel imparfait mais partagé vaut mieux qu’une commande ferme envoyée trop tard.
Les trois points de rupture
- Le quai : les créneaux de chargement saturent avant les camions.
- L’équipage : c’est la ressource la plus longue à constituer.
- Le service client : le volume d’appels suit le volume de livraisons, avec un jour de décalage.
Le réflexe utile
Décaler ce qui peut l’être. Une partie des livraisons de saison haute peut être proposée en amont ou en aval du pic avec un créneau élargi — l’étalement coûte moins cher que la capacité de pointe.
Enfin, une saison haute se débriefe. Les points de rupture de l’année précédente sont le meilleur cahier des charges de la suivante.
